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O Warsport LVOA possui uma caixa de velocidades de rolamento de esferas reforçada de 8mm com MOSFET integrado para regular os sinais eletrônicos e para proteger os contatos do gatilho. Os cantos da GearBox que cercam o cilindro apresentam um raio suave, em oposição a um ângulo de 90, para evitar fraturas. Além disso, o invólucro da caixa de velocidades possui uma pequena janela no lado esquerdo onde a lubrificação pode ser aplicada diretamente às engrenagens ou pistão, esta janela também é conveniente para verificar o ângulo de engate com a GearBox totalmente montada. Os recursos adicionais da caixa de velocidades incluem um guia de mola modular sistema que permitirá que a mola seja alterada sem desmontar completamente a caixa de velocidades. O pistão KRYTAC é feito de um polímero durável e leve e apresenta 4 dentes metálicos, com a ausência de 2º para o último dente. A cabeça do cilindro é acolchoada com um pára-choque de borracha ampliado para otimizar o ângulo de engate e absorver a energia do impacto do conjunto do pistão. O material para as engrenagens foi especialmente formulado para ser muito forte, os números de teste da Rockwell nas engrenagens KRYTAC são muito superiores às normas da indústria. Transformar todos os componentes do trem de transmissão é o motor KRYTAC de alto torque, capaz de 30.000 revoluções por minuto descarregadas.

Características:

Receptor e design totalmente licenciado da War Sport Industries

Acabamento cinzento lobo exclusivo

Guarda manual LVOA licenciado personalizado

Warsport GP compensator

Estoque plegável de 5 posições

Aperto do motor de baixo perfil Krytac

Placa de ardósia ambidiestro

Interruptor seletor ambidestro